1971年9月13日，凌晨时分，距离震惊全国的“九一三事件”爆发仅剩几小时。那时，兰州军区空军副司令员马宁将军（开国少将）正在自家安稳地休息。突然，电话铃声急促地响起，打破了夜的宁静。电话那头是值班员的紧急通知：“空军党委全体常委立刻赶往指挥所集合，紧急情况需要传达！”
马宁一听到这个消息，立刻起身，迅速穿戴整齐，匆匆赶往空军指挥所。抵达后，他得知所有战机已经接到命令，必须立刻返航。而与此同时，所有的雷达设备也已全面启动，进入高强度的搜索模式。
在和平时期，这是他第一次见到如此紧张和异乎寻常的场面。令人费解的是，指挥所的气氛异常凝重，然而，兰州军区空军的最高指挥官杨焕民竟然对发生的事情一无所知。杨焕民焦急万分，立即拨打了多个电话，试图联系空军总部的吴法宪司令，但几次拨通后，始终无法与吴司令取得联系。指挥所内的每个人都感到深深的不安和困惑，尽管已是深夜，但大家却都难以入睡，心中的疑虑愈发加剧。
黎明破晓时，工作人员送来了简陋的早饭，大家匆匆用餐。然而，正当他们用餐完毕时，兰州军区司令员皮定均接到了一个紧急通知——空军司令员杨焕民和政委刘震将立刻前往军区总部，参加一场紧急的通报会。
几个小时后，杨焕民与刘震从军区总部返回，脸色沉重，神情严肃。一言不发的他们步入指挥所，尽管在场的每个人心中充满了好奇，但没人敢主动询问究竟发生了什么。
展开剩余84%此时，远在北京的周恩来总理同样难以入眠。根据毛主席的指示，周总理连夜召集政治局紧急会议，通报了林彪事件的最新发展，并紧急部署了相应的战备措施。随后，周总理亲自下令全国实行空中禁飞，所有机场一律关闭，任何飞机在未获得毛泽东、林彪、周恩来、黄永胜、吴法宪、李作鹏、邱会作七位高级领导联合签署的命令下，不得起飞。
鉴于林彪身份尚未完全明了，为了防止局势进一步混乱，禁飞令特别提到了林彪的名字。
接下来，周总理逐一打电话给各大军区、省市自治区的主要领导，传达“九一三事件”的信息。连续不断的电话令总理的嗓音几乎沙哑。
随后，杨焕民和刘震接到通知前往军区总部，就是为了向皮定均汇报总理的指示。返回后，他们始终保持沉默，因为总理特别交代，只有大军区和正兵团级领导才可知晓这一敏感消息，其他人员不得外传。
然而，随着时间推移，消息逐渐传入正兵团级以下单位，整个空军上下震动不已。马宁将军事后回忆道：“当时，我的第一反应就是：吴法宪这个空军司令员到底守了个什么样的防线？怎么可能会让一架飞机就这么跑掉？”
9月18日，中央正式下发了57号文件，通报了“林彪事件”的详细情况及相关损失。
自1965年5月刘亚楼去世后，吴法宪便一直担任空军司令。凭借自1950年便加入空军的悠久经历，吴法宪在空军中的地位可谓无人匹敌。然而，尽管他在空军的影响力巨大，尤其在“九一三事件”前的几年，他却犯下了多个组织和政治上的错误，例如提拔林立果进入空军并大力推崇他，甚至公然宣称：“你在空军可以调动一切，指挥一切。”
鉴于吴法宪的影响力和过去的错误，中央决定派遣李德生亲自指导空军工作，同时成立了由曹里怀将军牵头的五人空军领导小组，负责空军日常管理。
李德生作为总政治部主任，亲自深入空军，协助整顿，整整五天五夜，他在空军奋战，力图平息风波。事后，周总理评价道：“当时的形势极为复杂，李德生同志‘只身入虎穴’，大家都为他捏了一把汗，但最终我们取得了胜利。”
在中央军委与五人领导小组的共同努力下，空军在几个月的彻底整顿后逐渐回归正轨。接下来，最紧迫的任务便是重组空军领导班子。
1972年初，叶剑英元帅与空军五人小组在北京召开了一次空军训练安全会议。兰州军区派遣马宁参加，会议除了布置了72年的训练任务外，还在小范围内探讨了新任空军司令员和政委的人选问题。
随着“九一三事件”的逐步平息，这个问题显得尤为紧迫——毕竟，数十万人的空军不可能没有领导核心。
叶剑英特别强调，新任空军司令员必须从空军内部选拔。正如毛主席所言，“新的空军司令要能上天”。
在此背景下，马宁提交了他的推荐名单，包含了空军中的资深“老人”如成钧、刘震、黄玉昆、张廷发等人，这些人曾在吴法宪主政下遭受打压，但他们能力突出，品德高尚，且忠诚于党。
1972年5月，兰空政委刘震突然给马宁打来电话：“明天上午空军会派飞机来接你去北京，准备一下。”
马宁感到好奇，询问前往北京的具体事由，但刘震却答不上来，只说是上级的通知。
带着疑虑，马宁连夜打电话给老上级皮定均司令，得知杨焕民和刘震正在北京开会，而他则留守兰空，至于为什么突然召他去北京，皮定均也不清楚。
次日下午，带着满腹疑问，马宁飞往北京。抵京后，马宁听闻中央有意将他调任空军司令的消息，但他依旧持保留态度，劝告周围人不要随便猜测。
不久后，叶剑英和李德生与他进行了一次谈话，询问他对空军组织架构的看法及未来工作规划。
马宁直言：“我对空军的工作还不太熟悉，来空军可能不太合适。”
李德生反问道：“如果组织决定让你来呢？”
马宁回答：“那我会全力以赴做好业务工作，专注于作战和训练的具体安排。”这便是他最真实的想法。
马宁于1938年加入八路军，历经长征、解放战争等重大战役，屡次负伤，最终荣获特等功和特级战斗英雄称号。
在疗养期间，阅读了苏联小说《真正的人》后，他深受无脚飞行员坚韧精神的启发，萌发了成为飞行员的梦想。经过多次请求，马宁最终如愿进入空军，并凭借顽强毅力成为了同期学员中第一个完成单飞的飞行员。
随后的战争经历中，他成为了一名全天候飞行员与指挥员。
1955年，马宁晋升为空军大校军衔；1964年，年仅42岁时晋升为空军少将。
与叶剑英和李德生的谈话结束不久，周总理主持召开空军大会，详细询问了马宁的年龄、籍贯以及是否仍能飞行。
会议结束后，不少人暗示马宁：“看来你要‘驾辕’了。”
马宁小心回应：“别乱猜，不能犯自由主义错误。”
他认为，自己只是少将，军区副司令员，空军中有太多资深、能力更强的将领，自己不可能会被任命为空军司
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